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車銑復(fù)合機(jī)床采用的一些技術(shù)性指導(dǎo)工作

更新日期:2017-12-21 點(diǎn)擊次數(shù):3328
     車銑復(fù)合機(jī)床在制作數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)的時候既要考慮到大限度地保持?jǐn)?shù)控車床原有的精度以及穩(wěn)定新,除了要在整體結(jié)構(gòu)上做改動,還要在多軸控制上面下功夫,這樣對數(shù)控廠家的要求也大大提高。車銑復(fù)合機(jī)床以它高性價比,率以及高精度將會成為以后工業(yè)市場里面的熱門主角。
    公司專業(yè)制造的車銑復(fù)合機(jī)床升級版可以選配車銑復(fù)合,數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是一款在精密數(shù)控車床的基礎(chǔ)之上添加動力頭模塊的一款多功能,集車、銑、鉆、攻、滾花、滾齒等功能為一體的高精度率數(shù)控機(jī)床,其既集成了數(shù)控車床固有的車削優(yōu)勢,有可以對產(chǎn)品的其他形狀進(jìn)行加工輔助,減少了因為二次裝夾而帶來的精度誤差,而且多工序一次性完成更加為了自動化的實現(xiàn)提供了十分便利的條件。并且大大節(jié)省了空間,本來需要添置多臺單一工序加工機(jī)械的車間可以通過車銑復(fù)合機(jī)床替代繁多的設(shè)備,而且減少了人力成本。在自動化程度越來越高的現(xiàn)代,數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)更加集成了更多的功能例如:機(jī)械手,排屑機(jī)等,成為一臺真正意義上的全自動設(shè)備。
    國外的車銑復(fù)合機(jī)床上中心已經(jīng)發(fā)展到比較成熟的階段,很多新技術(shù)(如直線電動機(jī)、力矩電動機(jī)、內(nèi)置式電動機(jī)和內(nèi)置電動機(jī)的動力刀塔等技術(shù))已經(jīng)成功應(yīng)用到車銑復(fù)合加工中心上,而且多數(shù)實現(xiàn)了模塊化設(shè)計,能夠根據(jù)市場需要及時“組裝”出相應(yīng)的機(jī)床。國內(nèi)的車銑復(fù)合加工中心起步較晚,對一些關(guān)鍵技術(shù)(如力矩電動機(jī)驅(qū)動的B軸、內(nèi)置式電動機(jī)的車削主軸、內(nèi)置式電動機(jī)的刀具動力主軸、大扭矩的機(jī)械式刀具動力主軸和單伺服動力塔等技術(shù))雖然已經(jīng)開始有所應(yīng)用,但是至今沒有取得突破性進(jìn)展。與國外的車銑復(fù)合加工中心相比,國內(nèi)的水平差距還很大,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
    1、車銑復(fù)合機(jī)床性能指標(biāo)偏低機(jī)床各軸加速度、快程速度、主軸功率、扭矩、定位精度、重復(fù)定位精度等參數(shù)普通較國外廠家低,國內(nèi)車銑復(fù)合加工中心的整體水平與國外的同類產(chǎn)品還不在一個檔次上,尤其是二WFL,DMG、Mazak和MoriSeiki等廠家相比。
    2、可靠性有待提高國產(chǎn)車銑復(fù)合加工中心故障率較高,是用戶反映zui強(qiáng)烈的問題之一。尤其是前期故障占很大部分,一般用戶使用半年以后才能正常運(yùn)行,影響了用戶初期投資的回收速度。
    3、產(chǎn)品系列需要完善,在機(jī)床規(guī)格上,國內(nèi)的新產(chǎn)品開發(fā)、縮短交貨期、降低制造成本、滿足用個性化需求和擴(kuò)大*,也一定會有幫助。因此,我國機(jī)床行業(yè)也應(yīng)該盡快重視并推行機(jī)床的模塊化設(shè)問題。
    車銑復(fù)合加工中心基本上都是單一的產(chǎn)品規(guī)格,缺少完整的產(chǎn)品型譜,不能滿足市場的需要。只有沈陽機(jī)床的有較全的產(chǎn)品規(guī)格,可以滿足用戶不同規(guī)格的需求。在車銑復(fù)合加工中上,國外的機(jī)床廠家均巳形成有自己特點(diǎn)的一系列產(chǎn)品。
    4、軟件功能不足在軟件功能上,國外廠家的車銑復(fù)合加工中心具備在線檢測功能、刀具在線實時監(jiān)控及適應(yīng)控制功能、刀具壽命管理,自動對刀功能、溫度補(bǔ)償功能和強(qiáng)大的CAD/CAM自動編程功能等。而國產(chǎn)的車銑復(fù)合加工中心的軟件功能很有限,般僅具有刀具在線檢測功能、自動對刀功能和CAD/CAM自動編程功能。
    5、外觀設(shè)計、制造水平有待改進(jìn)國外的車銑復(fù)合機(jī)床的外觀設(shè)計同時兼顧功能、結(jié)構(gòu)、工藝的合理
    性和經(jīng)濟(jì)性,實現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量的統(tǒng)一,而國內(nèi)的車銑復(fù)合加工中心在此方面則存在明顯不足。

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